Pioneer Cyclo Powermeter L/R Dura Ace 9000

Pioneer Cyclo Powermeter L/R Dura Ace 9000
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Produktinformationen "Pioneer Cyclo Powermeter L/R Dura Ace 9000"

Kurbelarme und Kettenblätter sind nicht im Lieferumfang enthalten !

Der neue Pioneer Cyclo Powermeter L/R Dura Ace 9000 ist ein Powermeter, der durch innovative Technik und neuartige, unabhängig voneinander messende Trittfrequenz- Überwachungssensoren mit hoher Präzision Leistungswerte ermittelt. Neuartig ist bei dem Pioneer Cyclo Powermeter L/R Dura Ace 9000 vor allem die Ermittlung der Leistungswerte alle 30°, was bedeutet, dass Kraft und Krafteinwirkwinkel 12 mal pro Umdrehung gemessen werden.
Die Messtechnik an sich besteht beim Pioneer Cyclo Powermeter L/R Dura Ace 9000, wie bei vielen anderen Powermeter auch aus aufgeklebten Dehnmessstreifen, die kleinste Veränderungen des Materials wahrnehmen und in Kombination mit der Trittfrequenz die Leistung in Watt errechnen können.
Neu ist außerdem, dass die beiden Sensoren links und rechts unabhängig voneinander Messen und aufzeichnen und somit theoretisch auch einzeln verwendet werden können.
Eine graphische Darstellung der Trittfrequenz und der Leistungswerte in Echtzeit, erhälst du über sämtliche ANT+ fähige Radcomputer, oder den neuen, nahezu perfekt darauf abgestimmten SGX-CA500 Pioneer Radcomputer.
Je nach Rahmenfarbe und Geschmack hast du auch bei der Abdeckung der Rechten Sendeeinheit die Auswahl zwischen metallic-rot und metallic-grau.
Beim Pioneer Cyclo Powermeter L/R Dura Ace 9000 stehen zwei Arten von Magneten zur Trittfrequenzerfassung verfügbar. Durch eine angepasste Form des Magnetes und dem schmalen Sensor werden sehr viele Fahrradmodelle unterstützt.
Eine stabile Erfassung der Messwerte, die Profi- Sportlern mit verschiedensten Ansprüchen gerecht wird, wird durch den IPX6/IPX7 Standard gewährleistet und ermöglicht auch eine genaue Messung bei schlechten Umweltbedingungen und bei Temperaturen zwischen-10°C und 50°C.
Auch die Wartung des Pioneer Cyclo Powermeter L/R Dura Ace 9000 gestaltet sich als sehr einfach, eine Kalibrierung wird bei der Positionierung des rechten Kurbelarms senkrecht zum Boden durch einen Knopfdruck auf dem Radcomputer „ Kalibrierung starten“ durchgeführt und auch für den Batteriewechsel müssen nur an der jeweiligen Sendeeinheit die Abdeckungen geöffnet und eine neue CR2032 Batterie eingesetzt werden.

Spezifikationen Dura Ace 9000

 

  • Gewicht:  Etwa 62 g
  • Abmessungen:
  • Pedalsensor (rechts):•  Rechter Sender: 58,3 mm(B) × 46,1 mm(H) × 21,3 mm(T)• Verbindungsmodul, Abdeckung für Dehnungsmessstreifenmodul: 78mm(B) × 36,7 mm(H) × 7,3 mm(T) Pedalsensor (links): DE 92,5 mm(B) × 34,7 mm(H) × 8,6 mm(T)
  • Wasserfestigkeit: Dieses Gerät ist gegen starkes Strahlwasser geschützt (IPX6/IPX7).
  • Kommunikationssystem: ANT+™ Standard *1
  • Messgenauigkeit des Sensors: ±2%
  • Batterie: CR2032
  • Batteriebetriebszeit: *2 Etwa 180 Stunden (Normaltemperatur)
  • Garantierter Betriebstemperaturbereich: -10 bis 50°C
  • Zubehör: Gebrauchsanleitung, Garantieschein, Batterie (CR2032) (im Sensor vorinstalliert), Abdeckung der rechten Sendeeinheit (metallic-grau), Sechskantschraube (M2,6 x 8mm) x 3 (3 x für die rechte Sendeeinheit), Sechskantschraube (M2,6 x 5mm) x 3 (3 x Ersatz für die Abdeckung der rechten Sendeeinheit), Kabelbinder x 4 (2 x für den rechten Magnet, 2 x Ersatz), Magnet (Patchtyp, Armtyp), Polsterung für den Armtyp-Magnet, Basis für den Patchtyp-Magnet, Befestigungsband für den Kettenblattadapter, Adapterbasis-Befestigungsband für den FC-6800
  • Verwendete Kurbel: SHIMANO FC-9000

 

  • *1 ANT+™ ist ein stromsparender drahtloser Kommunikationsstandard, der den 2,4GHz-Bereich verwendet.
  • *2 Die Batteriebetriebszeit kann je nach Betriebsbedingungen schwanken.

 

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22.08.2016

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